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Histoire - 1923

Publié le 6 octobre 2010 par bauds

Métro

Le métropolitain restant en 1923 le moyen de transport privilégié des parisiens, le gouvernement débloque des crédits pour l'extension des lignes.

Ligne 7 jusqu'au pont d'Arcole. Les travaux sont terminés depuis un an et l'on procède à l'aménagement des stations et des quais.

Ces tranchées sous la capitale ne sont pas toujours sans danger.

Ainsi à l'endroit où la ligne La Villette Palais-Royal passe sous le canal Saint-Martin, des infiltrations se sont produites et l'eau a envahi les voies. Les pompiers ont mis leurs pompes en action pour évacuer l'eau.

source : les années mémoire - Larousse

Cliquer pour voir des images de l'histoire de la construction du métro :link

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Golf

Publié le 5 octobre 2010 par bauds

Un golf où il faut taper droit et ne pas avoir le vertige.

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Histoire - 1923

Publié le 4 octobre 2010 par bauds

Travaux

Vue générale des travaux de l'aérogare d'Orly en 1923

Entretien annuel des chaussées parisiennes en 1923.

Pendant les opérations de pavage, un ouvrier remplit la benne de la bétonneuse avec cailloux, sable, ciment.

source : les années mémoire - Larousse

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Orion et la Lune

Publié le 3 octobre 2010 par bauds

Ce matin, la constellation d'Orion avait rendez-vous avec la Lune.

Vues vers 4h30 (images logiciel Redshift)

Vue générale

Vue rapprochée de la Lune

Vue rapprochée de la constellation (au centre, la nébuleuse d'Orion et sa couleur rose caractéristique)

La nébuleuse d'Orion vue par le télescope spatial Hubble.

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Histoire - 1923

Publié le 3 octobre 2010 par bauds

Le peintre de Montmartre

Tout le charme de Montmartre se trouve exprimé dans cette toile de Maurice Utrillo, peinte cette année 1923. Ce n'est que depuis 1920 que le maître, abandonnat l'austérité de sa première manière, emploie une palette de couleurs vives et peuple ses paysages de personnages.

source : les années mémoire - Larousse

Le même endroit 87 ans plus tard.

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Serviettes

Publié le 2 octobre 2010 par bauds

serv1-1

Broderie de maman sur une serviette de table (années 60)

Cliquer pour voir les serviettes : >>> link

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Brai

Publié le 2 octobre 2010 par bauds

Remettre en état les chaussées parisiennes en 1923, n'exige pas moins de 22 opérations successives parmi lesquelles l'arrachage des vieux pavés de bois, le piochement du béton, le triage des pavés neufs, le goudronnage, le gravillonnage... Il faut, pour les mener à bien dans le minimum de temps, une organisation précise et un matériel perfectionné, mais surtout une main d'oeuvre nombreuse et habile.