histoire

Janvier 1924

La France a les pieds dans l'eau.

source : les années mémoire - Larousse

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Droit d'entrée

C'est à Claude Nicolas Ledoux, architecte de la Ferme générale, que Paris doit la construction de ses fameuses portes érigées en propylées, avec pavillons d'octroi destinés à taxer certaines denrées entrant dans la ville. Cette pratique, déjà impopulaire au XVIIIe siècle, demeure encore vivante aujourd'hui. Etendu à la province, l'octroi (ci-dessous celui de la porte Maillot à Paris en 1924), prélève également un droit de passage auprès des automobilistes, source de recettes considérables pour les communes et les municipalités.

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source : Les années mémoire - Larousse 

Pont neuf

Il fut détruit en 1914, lors de la ruée des Allemands sur Paris. Le 13 juillet 1924, veille de la fêtenationale, la ville de Lagny célèbre, comme un symbole de la paix revenue, son pont neuf.

source : les années mémoire - Larousse

Le pont aujourd'hui :

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Epreuve de poids

Trente deux énormes gais lurons, membres du club des cent kilos, ont testé le 17 février 1924 la solidité des ressorts et la puissance du moteur d'un autobus qui a réussi la performance de faire gravir la distance place Saint-Germain l'Auxerrois - rue de Belleville à ses passagers.

source : les années mémoire - Larousse

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Invasion de palais

Samedi 12 octobre 1924, avant-dernier jour précédant la clôture du XIXe Salon de l'Automobile. Malgré l'essor considérable du parc automobile français (676383 véhicules contre 17107 en 1904, soit quarante fois plus en vingt ans!), la voiture demeure toujours le privilège de quelques-uns. Témoins ces élégantes carrosseries, conduites par des chauffeurs de maître, bloquées devant les marches du Grand Palais.

source : les années mémoire - Larousse

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Rue des chiffonniers

Photo témoin en 1924 d'un quartier pittoresque de Saint-Ouen prochainement condamné. Il s'agit du passage Lacombe où vivent, entassés dans des logements exigus et insalubres, des familles entières de chiffonniers. En visitant ces taudis le 5 août,  Justin Godart, Ministre du Travail et de l'Hygiène, a décidé "de prendre d'urgence les mesures qui s'imposent au point de vue sanitaire et social".

source : les années mémoire - Larousse

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Le "barbier-barbant"

Ils sont légions dans les campagnes et certains exercent leurs talents à Paris. Ce sont les "barbiers barbants", héritiers d'une corporation datant du XVIIe siècle, souvent des voisins complaisants ou des camarades de rencontre, qui rasent et coupent les cheveux en plein air, comme celui-ci oeuvrant en 1924 sur les quais du bord de Seine.

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Les "ouistitis" de la tour

25000 tonnes de peinture et trente ouvriers spécialisés sont requis en 1924 pour la cinquième réfection de la tour Eiffel, prévue pour durer six mois. A l'aide d'un appareil appelé "ouistiti", les peintres ont commencé par rajeunir le faîte de la tour et descendent au fur et à mesune de leur travail, souvent au mépris de leur sécurité.

source : les années mémoire - Larousse

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