histoire

Ravitaillement

Pour aider ceux qui n'ont pas retrouvé de travail, un restaurant populaire s'ouvre aux Tuileries.

source : les années mémoire - Larousse

Chanson

La chanson fait preuve d'un esprit bien parisien, et Lina Tyber, par exemple, chante : "Pardon ! Sous votre soulier je n'aurais pas dû glisser mon pied, si plus loin j'l'avais posé, vous ne me l'auriez pas écrasé..."

source : les années mémoire - Larousse

Envie d'écouter de la chanson française,?
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Opérette

L'opérette française, qui prête à la plaisanterie du dessinateur Lucien Métivet, ne s'est jamais mieux portée : on a fêté en janvier la millième de Phi-Phi, le triomphe de Christiné et Willemetz.

source : les années mémoire - Larousse

Les airs du temps

Ce violoniste ambulant, pris sur le vif, dans un village de Hongrie, personnifie de façon saisissante la musique tzigane. C'est avec de tels clichés qu'André Kertész, alors simple employé à la bourse du commerce de Budapest, deviendra un photographe célèbre.

source : les années mémoire - Larousse

Ettore Bugatti

Un nom de légende derrière un volant : Ettore Bugatti, ici dans un modèle déjà ancien. En 1921, une Bugatti type 13 avec un moteur de 1463 cm3 a remporté la coupe des voitures légères au meeting de Brescia.

source : les années mémoire - Larousse

Le record des 20 km

Le 3 avril 1921 à Colombes, un coureur du Racing, Vignaud, s'attaque au record des 20 km établi en 1920 par Ichard en 1 h 11 mn 20 s.

Tentative réussie : Vignaud couvre la distance en 1 h 10 mn 43s, soit 16,997 km dans l'heure. Quant à la relève, elle est déjà assurée par le petit Vignaud faisant avec son père le tour d'honneur.

source : les années mémoire - Larousse

L'Empereur dans la course

La Corse ne pouvait faire moins à l'occasion du centenaire de la mort de Napoléon. Pour commémorer l'évènement, on crée le tour de Corse qui s'est disputé au mois d'avril 1921. Parmi les voitures engagées, cette Bignan 4 cylindres de trois litres, qui a vraiment belle allure, avec son châssis surbaissé, sa carrosserie en aluminium et ses ailes rapportées. Cette grande première voit la victoire de deux pilotes français : Guyot et Inghilbert.

source : les années mémoire - Larousse

Murphy et sa Duesenberg

L'Américain qui vient de remporter le grand prix de l'A.C.F. a vingt-sept ans. Il a commencé sa carrière sportive comme mécanicien et il n'a, derrière lui, que deux années de compétition. Comme son pilote, la voiture, une Duesenberg, est américaine, et même californienne.

source : les années mémoire - Larousse

Grand prix de l'A.C.F. - 1921

La Ballot n° 1 du Français de Palma va être dépassée par la Duesenberg de l'Américain Murphy.

Les voitures rangées au départ. Les deux premiers à l'élancer sont Ralph de Palma et Mathis.

source : les années mémoire - Larousse

La Ballot de Palma

Parmi les 19 voitures engagées au grand prix de l'A.C.F. en 1921, il y a quatre Fiat, deux Sunbeam, quatre Duesemberg, deux Talbot, deux Talbot-Darracq, une Marthis, et quatre Ballot. Ci-dessus, celle du Français De Palma qui s'est classé deuxième.

source : les années mémoire - Larousse.

Le meeting de Boulogne

Ce cyclecar a été saisi par le photographe lors du meeting de Boulogne-sur-mer, le dimanche 3 juillet 1921. Les cyclecars devaient effectuer douze tours de circuit, soit 448 km 500. A mi-course, alors que les abandons sont nombreux, la marque G.N. (photo) a encore trois voitures en course. Ce sont elles qui prennent les trois premières places.Le vainqueur, Honel, a couvert la distance en 5 h 34 mn 13 s.

source : les années mémoire - Larousse