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Histoire - 1879

Publié le par bauds

Eau potable
Deux réservoirs d'eau potable enterrés datant de 1879 comme le précise la plaque de l'entrepreneur d'alors, viennent d'être mis au jour à Châlons-en Champagne. Cet ouvrage majestueux en maçonnerie était constitué d'une soixantaine de colonnes colorées par l'eau et le temps, surmontées de voûtes en briques, et recouvert de terre végétale. 

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Ces réservoirs avaient été laissés à l'abandon il y a une cinquantaine d'années, et remplacés par un château d'eau.
Ils sont actuellement en cours de démolitiion et de remblaiement en vue de l'édification d'un bâtiment.

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source : l'Union

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Histoire - 1922

Publié le par bauds

La déesse et la fée
Eau et électricité. l'une, divinisée dans l'Antiquité, est acheminée par des canalisations de six mètres de diamètre ;

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l'autre, fée des temps modernes, permet aux turbo-alternateurs de Gennevilliers, appartenant à l'Union d'éléctricité, d'économiser 200000t de charbon.

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Un des turbo-alternateurs de 40000 kwatts ; au premier plan le corps de turbine attend son rotor (ci-dessus), que la vapeur fera tourner à 25 tours par seconde. En régime normal, l'usine dépassera le milliard de kilowatts-heure par an et chacun de ses trois commutateurs commandera d'un coup jusqu'à 600 millions d'ampoules à travers la France.
source : les années mémoire - Larousse

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Histoire - 1927

Publié le par bauds

Boulingrin
Une vue panoramique des halles en construction

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On voit des ouvriers en haut d'impressionnantes échelles

boulingrin
Pour construire les halles boulingrin à Reims, l'architecte Emile Maigrot s'est associé à l'entreprise Limousin et au génial Freyssinet bien connu pour la construction rapide et peu onéreuse de halles pour dirigeables. Commencés en avril 1927 les travaux de ce bâtiment de 109m de longueur sur 49m de largeur, de 5341m2 et sans pilier ont coûté 5MF de l'époque (0,76M€). 
Classées monument historique le 9 janvier 1990 après fermeture et avoir échappé de peu à la démolition, ces halles sont en cours de restauration et devraient abriter les traditionnelles activités commerciales ainsi que des activités culturelles et sportives.
source : l'Union 

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Histoire - 1922

Publié le par bauds

Les communications - 1922
Téléphone et télégraphe sont les deux mamelles de la communication. 

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Le télépraphe, dont on voit ici la salle du central, installé rue de Grenelle, connait une vogue à nulle autre pareille : 2000 agents et 300 employés travaillent à transmettre environ 115000 télégrammes par vingt-quatre heures.
Une véritable usine. 
Les télégrammes rédigés dans les bureaux de poste sont expédiés au central par pneumatique. 
Là, 457 appareils Baudot, 122 Hughes, 57 Morses, 96 Sounders, sans compter les secteurs autonomes de forne motrice, de sûreté et de contrôle, leur permettent d'arriver sans encombre, même sur les grandes distances.
source : les années mémoire - Larousse

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Histoire - 1922

Publié le par bauds

Les communications - 1922
Téléphone et télégraphe sont les deux mamelles de la communication. 

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Ce tableau de connexion témoigne qu'il faut encore passer par l'opératrice - d'où les séries infinies de "ne coupez pas, Mademoiselle!" -
source : les années mémoire - Larousse

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Histoire - 1922 -

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Vacances d'hiver 1922

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En 1922
Les grands magasins du Bon Marché ont créé un bureau de voyages qui se charge de toutes les formalités, billets, enregistrement des bagages, etc... L'on peut donc en toute quiétude aller se réchauffer au soleil de l'Egypte.

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source : les années mémoire - Larousse

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Histoire - 1922 -

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Vacances d'hiver 1922

En février les jours ont rallongé et la neige est bonne. Rendez-vous à Chamonix.


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L'autochenille, aux roues avant de laquelle sont fixés des patins, sort en droite ligne du département de recherche des usines Citroën.

source : les années mémoire - Larousse

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Histoire - 1922 -

Publié le par bauds


Vacances d'hiver 1922


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En février les jours ont rallongé et la neige est bonne. Rendez-vous à Chamonix.

Mode féminine oblige, il faut que les jeunes femmes, qui skient en jupe, aient chaud au coeur pour ne pas avoir froid aux jambes.

source : les années mémoire - Larousse

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Histoire - 1922 -

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Vacances d'hiver 1922


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En février les jours ont rallongé et la neige est bonne. Rendez-vous à Chamonix.

Dans les rues, les traîneaux sont un moyen de transport idéal pour ceux qui ont laissé leurs skis à la maison.

source : les années mémoire - Larousse

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Histoire - 1922 -

Publié le par bauds

Vacances d'été

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Certains préfèrent l'avion à l'encombrement des quais.


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Il faut 1 h 15 pour aller au Havre, 2 h 15 pour Londres, 5 heures pour Marseille, mais les lignes qui partent du Bourget se multiplient et forment un réseau régulier sur toute l'Europe, y compris l'URSS et l'Afrique du Nord.

source : les années mémoire - Larousse

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