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Histoire - 1922

Publié le par bauds

 

Le kiosque à journaux

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Le trait peut-être le plus remarquable de la période d'après 1914 est sans doute la dépendance croissante de la presse vis-à-vis des facteurs économiques. Le progrès des techniques exige des investissements en machines et en locaux et c'est seulement en 1922 que les quotidiens de huit pages commencent à faire timidement leur réapparition.

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Source : les années mémoire - larousse

 

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Histoire - 1922

Publié le par bauds

Congrès de "vol sans moteur" d'août 1922


 

Très maître de soi, le Suisse Chardon décolle sous l'oeil attentif de ses supporters.

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L'Américain Allen au ras des pâquerettes.

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Sur un autre appareil, Chardon se sert du seul moteur autorisé : les muscles.

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source : les années mémoire - Larousse

 

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Histoire - 1922

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Congrès de "vol sans moteur" d'août 1922

 

Les essais véritables commencent le lundi 7 : Boussoutrot tient l'air pendant 37 secondes et parcourt 800 mètres. Le lendemain, l'Américain Allen vole pendant 55 secondes. Le 10, il récidive : 80 secondes. Boussoutrot, le même jour, reprend la première place avec deux vols de 83 et 87 secondes, couvrant successivement 1500 et 2000 mètres. Le 11, sous les yeux incrédules des spectateurs, il reste suspendu entre ciel et terre pendant 2 mn 31s.

 

Au fil des jours, les durées de vol augmentent : Barbot pour son premier vol du concours bat Boussoutrot de 22 secondes. La raison de son succès : l'aile souple de son Dewoitine qui compense l'effet des remous. Boussoutrot reprendra la palme la veille de la clôture du "congrès" avec 5 mn 18 s.

 

L'aventure silencieuse n'est pas sans risques : ne pouvant éviter la chute de son appareil, le pilote Fétu meurt des suites de ses blessures. Le plus souvent, heureusement, on ne fait que casser du bois et déchirer de la toile. Coupet tirera la philosophie amère de l'épreuve : "40 secondes de vol, 2 heures de réparation". Et encore, il ne savait pas qu'au même moment, en Allemagne, un étudiant, Hentzen, se posait après avoir volé sans moteur pendant 2 h 1 mn.

 

source : les années mémoire - Larousse

 

Ancien chasseur et pilote de réception de Potez, Douchy sur son biplan de la marque.

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L'étonnant triplan de M. Gilbert de Sardier, ancien pilote de classe lui aussi.

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Plus de peur que de mal pour Barbot dont l'appareil a capoté au décollage.

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Histoire - 1922

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Les émules d'Icare

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Pendant deux semaines, du 06 au 20 août 1922, le puy Combegrasse, à 22 kilomètres au sud-ouest de Clermont-Ferrand, a vu s'envoler de bien étranges oiseaux : avec le concours de l'aéro-club d'Auvergne, l'Association aérienne française y a organisé un congrès de "vol sans moteur", le premier du genre en France.

source : les années mémoire - Larousse

 

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Fous volants

Le dimanche 6 août 1922 les oiseaux sont lâchés au puy de Combegrasse (altitude 1118 mètres)

Le but de la compétition est de faciliter les recherches et de coordonner les expériences sur l'aviation sans moteur.

 

Le cerf-volant à hélices (mais sans moteur) de Derivaux

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Le biplaneur de Vaux

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Le biplan d'Erio Nessler

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Tiré par une Citroën à chenilles, le planeur à ailes épaisses de Jules Deshayes.

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source : les années mémoire - Larousse

 

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Référendum

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A l'initiative du parti socialiste suisse, un projet de loi concernant la perception d'un impôt sur les fortunes de plus de 80000 francs suisses est soumis le 3 décembre 1922  à "l'initiative populaire" c'est-à-dire à un référendum par lequel les électeurs peuvent directement voter une loi sans passer par l'autorité parlementaire. Ces dédats passionnent l'opinion. Le résultat : rejet du projet par l'écrasante majorité de 730584 "non" contre 109484 "oui".

source : les années mémoire - Larousse

 

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Les femmes veulent voter

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Une grande manifestation féministe a eu lieu le 5 novembre 1922 à la mairie du 9e arrondissement, sous la présidence du député Ferdinand Buisson. Puis, conduites par Madame Maria Vérone, présidente de la Ligue Française pour le Droit des Femmes, les manifestantes sont allées déposer des fleurs sur la tombe du soldat inconnu, avant de parcourir Paris en distribuant des tracts en faveur du droit de vote des femmes. Un slogan : "la femme paie l'impôt, la femme doit voter". Le Sénat va examiner le projet de loi déjà voté par la chambre en 1919.

source : les années-mémoire - Larousse.

 

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Histoire - 1922

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Propreté oblige

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Il est odieux de se faire asperger par une automobile, lorsqu'on attend pour traverser. Aussi la préfecture de police s'apprête-t-elle à rendre obligatoires les garde-boue. L'on voit ici un essai concluant : rien n'a giclé sur le drap tendu, au passage du véhicule lancé à grande vitesse. Accessoire destiné à faire fortune, le garde-boue va permettre aux carrossiers de rivaliser entre eux sur le plan de l'esthétique.
source : les années mémoire - Larousse

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Histoire - 1922

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Un grand succès

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Inaugurée en avril 1922, l'exposition coloniale de Marseille entre en octobre dans son avant-dernier mois. Visite du président Millerand, affluence considérable : notre empire colonial est au beau fixe.
source : les années mémoire - Larousse

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Histoire - 1922 -

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Le train vers l'avenir

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Le 30 octobre 1922, sur la ligne Pau-Tarbes, M. Le Troquer, ministre des Travaux publics, inaugure en présence des préfets des Basses-Pyrénées et des Hautes-Pyrénées la première locomotive électrique. L'électrification, prévue sur quinze ans, des 9000 kilomètres des lignes du Midi, du Paris-Orléans et du P.L.M., permettront à la France d'économiser annuellement quinze cent mille tonnes de charbon.
source : les années mémoire - Larousse

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