histoire

26 - Histoire - 1919 -

Citroën
Première automobile Citroën sortie en série, gageons que la "type A" va bientôt faire fureur. En voici une en stationnement devant la résidence de son inventeur et fabricant, André Citroën.
source: les années mémoire - Larousse


27 - Histoire - 1919 -

Tourisme
L'ère du grand tourisme commence, comme en témoigne cette affiche pour le Maroc, éditée par le PLM et par la compagnie de navigation Paquet, dont la fondation remonte en 1860
source: Les années mémoire - Larousse


28 - Histoire - 1919 -

Verdun
Verdun en feu et en ruine: c'est cette image héroïque de la cité martyre que la Compagnie des Chemins de fer de l'Est propose aux touristes. Verdun, qui a donné son nom à la plus grande bataille de France, demeure le symbole de la Grande Guerre.
source: Les années mémoire - Larousse


29 - Histoire - 1919 -

Savon
L'art et la manière de se laver les mains: une brochure éditée par la rape à savon Léoni. "Rien n'est plus économique que son emploi; quelques tours de manivelle donnent, en semoule fine, la quantité de savon nécessaire pour se laver les mains. La rape Léoni se fait aussi avec manivelle à gauche, et à pédale pour docteurs, chirurgiens, etc..."
source: les années mémoire - Larousse


30 - Histoire - 1919 -

doté de bras et de jambes musculeux, le flacon de médicament arrache à l'anémie pernicieuse une victime des "pâles couleurs", aux applaudissements de "l'opinion médicale" favorable, attestée par trois médecins.
source: les années mémoire Larousse

21 - Histoire - 1919 -

La montre de la victoire
Le thème de la guerre, tout au moins celui de la victoire, est encore utilisé par la publicité.Fondée à la fin du Second Empire, la société Lip, qui fait de Besançon la capitale de l'horlogerie française, fête cette année son cinquante-deuxième anniversaire.
source: Les années mémoire - Larousse

22 - Histoire - 1919 -

L'hydrothérapie à la portée de tous avec cette installation complète n° 34-1135 comprenant un appareil à douche et un tub récepteur. Livrée avec pitons pour l'accrocher aux murs.
source: Les années mémoire - Larousse


23 - Histoire - 1919 -

Baume
Pour inventer un baume contre les rhumatismes, la goutte et les douleurs, trois docteurs valent sans doute mieux qu'un... Cette affiche de Jean d'Ylen rappelle celle que Capellio dessina pour la ouate thermogène, six ans auparavant.
source: Les années mémoire - Larousse


24 - Histoire - 1919 -

Une belle chevelure
Une abondante publicité exploite sans vergogne les acheteurs potentiels de lotions capillaires miraculeuses: "Des cheveux ont repoussé sur des têtes qui avaient été chauves pendant des années..." Il n'est plus d'excuse à la calvitie quant on peut se procurer, pour 55 centimes seulement une grande boîte d'essai du produit, baptisé "hair grower" pour plus de prestige... Autre obsession de l'époque, pour les jeunes gens: se faire pousser vite la moustache pour acquérir un aspect d'adulte.
source: les années mémoire - Larousse




25 - Histoire - 1919 -

Symboles d'un cinéma qui se voudrait déjà parlant, les deux frères Pathé: "Emile le discobole", portant un phonographe, et "Charles le bourreur d'écran", armé d'une lanterne magique.
source: Les années mémoire - Larousse

16 - Histoire - 1919 -

Vol triomphal
Le 07 août 1919 à 7h30 du matin, un aviateur inconnu faisait passer son avion, un célèbre "Bébé" Nieuport sous l'Arc de Triomphe. Interrogé sur les raisons de son geste, le pilote, Charles Godefroy, répondit: "Le défilé du 14 juillet ne comprenait pas nos oiseaux; j'ai voulu que l'aviation ait sa part de triomphe". Mais l'aviation militaire fut aussi utilisée à des tâches plus utiles, comme le ravitaillement des régions du Nord où les liaisons terrestres restaient difficiles. Le 8 février, c'était la première liaison internationale, un Paris-Londres assuré par la société Farman; le 12 mars, la maison Latécoère transportait le premier sac de courrier entre Toulouse et Casablanca. Le ton était donné: les années 20 allaient être celles du triomphe pacifique de l'aviation.
source: Les années mémoire - Larousse

17 - Histoire - 1919 -
Blédine

La farine française préférée des enfants en bas âge.
source: les années mémoire - Larousse

18 - Histoire - 1919 -
Pilules orientales

Entourée d'attestations enthousiastes, cette publicité des Pilules Orientales promet "ce charme séduisant que donne toujours une belle poitrine."
source: les années mémoire - Larousse

19 - Histoire - 1919 -
Pink

Les pilules Pink (en anglais: rose) ont indéniablement compris le secret de la publicité: faire voir la vie en rose.
source: les années mémoire - Larousse.

20 - Histoire - 1919 -

A la pointe du progrès, le porte-plume réservoir récemment inventé. On ne dit pas encore: un stylo.
source: les années mémoire - Larousse.

11 - Histoire - 1919 -  Sabordage à Scapa Flow


Le 21 juin 1919 à midi, à la base navale de Scapa Flow, dans les Orcades, l'amiral Von Reuter donne le signal du sabordage à la flotte allemande prisonnière en attendant d'être livrée aux Alliés: aussitôt, six croiseurs de bataille, dont le Hindenburg (ci-contre) dix cuirassés d'escadre, huit croiseurs légers et cinquante destroyers commencent à couler. Ces navires (d'une valeur d'un milliard et demi au prix d'avant-guerre), représentaient un gage du gouvernement allemand jusqu'à la signature de la paix.A l'amiral anglais Freemantle qui lui exprimait son indignation, l'amiral Von Reuter, devenu prisonnier avec 2000 officiers et marins, répondit: "Dans les mêmes circonstances, tout marin anglais eût agi de même". Possible, le renflouage de ces navires n'est pas rentable.
source: Les années mémoire - Larousse


12 - Histoire - 1919 -Cousettes juin 1919

Les cousettes jouent les petites mains pour mettre bout à bout les vingt-quatre tapis qui vont recouvrir la galerie des glaces. Commandés par Louis XIV, ils proviennent de la Savonnerie. Jamais posés, ils ont gardé leurs belles couleurs vives, et l'on peut y lire la devise du Roi-Soleil: "Nec pluribus impar" ("Non inférieur à plusieurs"). Ces oeuvres d'art disparaîtront bientôt sous les pieds dorés des tables et des deux cents sièges divers puisés dans le mobilier national, et sous ceux, chaussés de bottines, des membres de la Conférence de la Paix.
source: Les années mémoire - Larousse

13 - Histoire - 1919 - La journée du souvenir à Reims





Les gymnastes qui traversent les ruines de la cité martyre, au pied de la cathédrale, se rendent à la grande fête des sports. Elle réunit toute la jeunesse rémoise au stade de l'ancien collège d'athlètes du parc Pommery, qui n'a pas été épargné, lui non plus, par les bombardements. Les organisateurs, au premier rang desquels le marquis de Polignac, veulent faire chaque année, de ce 14 septembre, une Journée du souvenir à la mémoire de leurs compatriotes, commémorant l'anniversaire du premier bombardement systématique de la ville par les Allemands.
source: Les années mémoire - Larousse




14 - Histoire - 1919 - Le Traité de Versailles






La signature du traité qui met fin à la Première Guerre mondiale et demande réparations à l'Allemagne vaincue aura lieu dans la galerie des glaces du château de Versailles. Le choix de cette salle est dicté par le souvenir d'une humiliation nationale: Ici même, le 18 janvier 1871, Guillaume Ier, roi de Prusse fut couronné empereur d'Allemagne, après la défaite de Sedan et la chute de Paris. En cet après-midi du samedi 28 juin, les quatre grandes puissances, assistées de leurs 17 puissances associées vont recevoir la signatire des plénipotentiaires allemands. L'Alsace et la Lorraine, annexées depuis quarante-huit ans, vont rentrer dans le territoire français.
source: Les années mémoire - Larousse

15 - Histoire - 1919 - L'avion sur le toit




Démobilisés, les aviateurs mettent l'expérience acquise dans les combats au service d'activités conquérantes et pacifiques: raids, traversées, records, transport public..., parfois aussi au service de prouesses spectaculaires mais inutiles. Encouragé par la prime de 25000 francs, offerte par la direction des Galeries Lafayette au pilote qui, le premier, atterrirait sur le toit du magasin, le grand Védrines se laissa tenter: le 19 janvier 1919, il posait son Caudron G3 sur les 28 mètres de longueur de la terrasse, non sans "casser du bois" tout de même. Avec quelque raison la presse jugea sévèrement l'exploit, mais les Galeries Lafayette avaient obtenu ce qu'elles cherchaient, une colossale publicité gratuite dans les journaux.
source: Les années mémoire - Larousse

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6 - Histoire - 1919 - 01 mai 1919

La matinée avait été extrêmement calme. Sur les grands boulevards déserts, tous les commerces sont fermés, à l'exception des fleuristes et des marchands de muguet. Répondant à l'appel des "majoritaires de la C.G.T., qui avaient lancé un mot d'ordre pour l'application de la loi de huit heures, les grévistes tiennent des réunions pacifiques au bois de Boulogne, à Vincennes, à Saint-Denis.

source: Les années mémoire - Larousse

7 - Histoire - 1919 - Retour des cloches alsaciennes.
La crainte d'une offensive française sur l'Alsace avait, au début de 1917, décidé les Allemands à réquisitionner les cloches. Chaque commune était autorisée à en garder une - la plus petite - non pour les besoins du service religieux, mais pour sonner le tocsin à l'approche de "l'ennemi". Les cloches, livrées à la Société par actions du métal de guerre, furent transportées à Francfort pour y attendre la fonte. Heureusement, le professeur Müller, de la Faculté de théologie catholique, avait obtenu du gouvernement que les cloches d'Alsace et de Lorraine soient classées, suivant leur valeur archéologique ou artistique, en catégories dont, seule, la moins précieuse serait convertie en lingot. Ce sont les cloches ainsi épargnées, et gardées en otages à Francfort, qui viennent d'arriver par le train à Grafenstaden.
source: Les années mémoire - Larousse


8 - Histoire - 1919 - A Suzanne Lenglen, les victoires.
Championne du monde à quinze ans, en 1914, la jeune Compiègnoise force l'admiration par son jeu rapide et précis. Le 25 mai 1919, au Racing club de France, elle gagne dans la même journée les finales du simple dames, du double mixte et du double dames, ne laissant à ses adversaires que quatre jeux contre trente-six. Elégante dans sa robe d'une seule pièce, aérienne dans sa démarche, elle n'en laissera que deux à Mme P. Satterthwaite qu'elle battra 6-1 6-1 à Wimbledon, première victoire d'une longue série.
source: Les années mémoire - Larousse


9 - Histoire - 1919 - Record d'altitude
Le pilote Jean Casale, à bord d'un Nieuwport-Delage, atteint 9250 mètres. Il bat ainsi le récent record de Sadi Lecointe, monté à 8906 mètres le 21 mai 1919.
source: Les années mémoire - Larousse


10 - Histoire - 1919 - La paix est signée.
28 juin 1919, date historique: Le Traité de Versailles est signé dans la galerie des glaces. A Paris, des salves de coups de canon, tirées aus invalides, donnent le signal des réjouissances et des festivités. Partout, des bals et des cortèges s'improvisent, on chante La Marseillaise et La Madelon. Une journée de congé payé est accordée à tous les travailleurs.
source: Les années mémoire - Larousse

1 - Histoire - Après la guerre de 1870, je vous propose une série d'articles intitulés "Histoire" extraits des ouvrages "années mémoire" publiés chez Larousse, et concernant les années 1919 à 1945.

Photo:
Le 17 novembre 1919, des Lorraines et des Alsaciennes descendent les champs-Elysées. Deux jours plus tard, le général Pétain fait son entrée solennelle dans Metz libérée.

2 - Histoire - 1919 - L'aviateur sur le toit
Le 19 janvier 1919, les badauds du quartier de l'Opéra, stupéfaits, voient le populaire aviateur Jules Védrines se poser avec son Caudron G3 sur le toit des galeries Lafayette: un espace de 28 mètres de long sur 12 mètres de large. Son exploit lui vaut de gagner le prix de 25000 francs promis, dès avant la guerre, par la direction des galeries Lafayette. Trois mois après, à Saint Rambert d'Albon, Jules Védrines se tuera dans un banal accident au décollage.
source: Les années mémoire - Larousse

3 - Histoire - 1919 -

Paris-Londres: une première
Le 9 février 1919, 12 passagers, portant chacun 1O kg de bagages, gagnent Londres en 3h30 à bord d'un Farman "Goliath". Dérivé des avions de bombardement, le biplan F60, premier "aérobus de transport", mesure 28 mètres d'envergure, et ses deux moteurs de 270 cv tirent à 140 km/h ses 5 tonnes à pleine charge. A l'intérieur de la cabine, en partie vitrée et garnie de sièges en rotin, les passagers peuvent circuler et fumer. La décoration soignée des parois et du plafond s'inspire des wagons-lits. On y accède au moyen d'un escalier mobile qui permet, en cas de panne, de sortir sans gymnastique dangereuse. Le pilote, niché au-dessus des passagers, à l'air libre, a la vue entièrempent dégagée. Cet avion géant donne, d'après la presse, "une réelle impression de légèreté. La rapidité du décollage, la douceur de l'atterrissage sont caractéristiques". Prix de l'aller-retour Paris-Londres: 400 francs.
Trois jours après la première liaison commerciale Paris-Londres, c'est le premier Paris-Bruxelles auquel participe le constructeur lui même. Les usines Farman, qui comptaient 600 ouvriers en 1914, en avaient 7000 en 1918 et sortaient 300 avions de guerre par mois. Le Goliath, "image de la locomotion aérienne de l'avenir, donne le signal de la reconversion.
source: Les années mémoire - Larousse


4 - Histoire - 1919 - Le retour des démobilisés
Entamée dès le lendemain de l'armistice, la longue démobilisation se poursuit. L'opération est d'une telle ampleur que Clémenceau a créé un sous secrétariat d'Etat spécialisé. Les Poilus, impatients de retrouver leur foyer - ici un groupe de démobilisés, photographiés le 2 février 1919 à la sortie de la gare de l'Est - ont droit à un complet civil, à un pécule, et à la propriété de leur casque.
source: Les années mémoire - Larousse

5 - Histoire - 1919 - 1er mai de violence
Un mort, six cents blessés, c'est le bilan sévère de cette fête du travail, la trentième depuis sa création, et la première depuis l'armistice.
On a assisté, depuis la fin des hostilités, à une franche poussée du mouvement ouvrier, favorisée par la hausse des prix. Le parti socialiste allait passer en un an de 36000 133000 adhérents, la C.G.T. en compter un million (contre moins de 700000 avant la guerre).
source: Les années mémoire - Larousse