histoire

6 - Histoire - 1919 - 01 mai 1919

La matinée avait été extrêmement calme. Sur les grands boulevards déserts, tous les commerces sont fermés, à l'exception des fleuristes et des marchands de muguet. Répondant à l'appel des "majoritaires de la C.G.T., qui avaient lancé un mot d'ordre pour l'application de la loi de huit heures, les grévistes tiennent des réunions pacifiques au bois de Boulogne, à Vincennes, à Saint-Denis.

source: Les années mémoire - Larousse

7 - Histoire - 1919 - Retour des cloches alsaciennes.
La crainte d'une offensive française sur l'Alsace avait, au début de 1917, décidé les Allemands à réquisitionner les cloches. Chaque commune était autorisée à en garder une - la plus petite - non pour les besoins du service religieux, mais pour sonner le tocsin à l'approche de "l'ennemi". Les cloches, livrées à la Société par actions du métal de guerre, furent transportées à Francfort pour y attendre la fonte. Heureusement, le professeur Müller, de la Faculté de théologie catholique, avait obtenu du gouvernement que les cloches d'Alsace et de Lorraine soient classées, suivant leur valeur archéologique ou artistique, en catégories dont, seule, la moins précieuse serait convertie en lingot. Ce sont les cloches ainsi épargnées, et gardées en otages à Francfort, qui viennent d'arriver par le train à Grafenstaden.
source: Les années mémoire - Larousse


8 - Histoire - 1919 - A Suzanne Lenglen, les victoires.
Championne du monde à quinze ans, en 1914, la jeune Compiègnoise force l'admiration par son jeu rapide et précis. Le 25 mai 1919, au Racing club de France, elle gagne dans la même journée les finales du simple dames, du double mixte et du double dames, ne laissant à ses adversaires que quatre jeux contre trente-six. Elégante dans sa robe d'une seule pièce, aérienne dans sa démarche, elle n'en laissera que deux à Mme P. Satterthwaite qu'elle battra 6-1 6-1 à Wimbledon, première victoire d'une longue série.
source: Les années mémoire - Larousse


9 - Histoire - 1919 - Record d'altitude
Le pilote Jean Casale, à bord d'un Nieuwport-Delage, atteint 9250 mètres. Il bat ainsi le récent record de Sadi Lecointe, monté à 8906 mètres le 21 mai 1919.
source: Les années mémoire - Larousse


10 - Histoire - 1919 - La paix est signée.
28 juin 1919, date historique: Le Traité de Versailles est signé dans la galerie des glaces. A Paris, des salves de coups de canon, tirées aus invalides, donnent le signal des réjouissances et des festivités. Partout, des bals et des cortèges s'improvisent, on chante La Marseillaise et La Madelon. Une journée de congé payé est accordée à tous les travailleurs.
source: Les années mémoire - Larousse

1 - Histoire - Après la guerre de 1870, je vous propose une série d'articles intitulés "Histoire" extraits des ouvrages "années mémoire" publiés chez Larousse, et concernant les années 1919 à 1945.

Photo:
Le 17 novembre 1919, des Lorraines et des Alsaciennes descendent les champs-Elysées. Deux jours plus tard, le général Pétain fait son entrée solennelle dans Metz libérée.

2 - Histoire - 1919 - L'aviateur sur le toit
Le 19 janvier 1919, les badauds du quartier de l'Opéra, stupéfaits, voient le populaire aviateur Jules Védrines se poser avec son Caudron G3 sur le toit des galeries Lafayette: un espace de 28 mètres de long sur 12 mètres de large. Son exploit lui vaut de gagner le prix de 25000 francs promis, dès avant la guerre, par la direction des galeries Lafayette. Trois mois après, à Saint Rambert d'Albon, Jules Védrines se tuera dans un banal accident au décollage.
source: Les années mémoire - Larousse

3 - Histoire - 1919 -

Paris-Londres: une première
Le 9 février 1919, 12 passagers, portant chacun 1O kg de bagages, gagnent Londres en 3h30 à bord d'un Farman "Goliath". Dérivé des avions de bombardement, le biplan F60, premier "aérobus de transport", mesure 28 mètres d'envergure, et ses deux moteurs de 270 cv tirent à 140 km/h ses 5 tonnes à pleine charge. A l'intérieur de la cabine, en partie vitrée et garnie de sièges en rotin, les passagers peuvent circuler et fumer. La décoration soignée des parois et du plafond s'inspire des wagons-lits. On y accède au moyen d'un escalier mobile qui permet, en cas de panne, de sortir sans gymnastique dangereuse. Le pilote, niché au-dessus des passagers, à l'air libre, a la vue entièrempent dégagée. Cet avion géant donne, d'après la presse, "une réelle impression de légèreté. La rapidité du décollage, la douceur de l'atterrissage sont caractéristiques". Prix de l'aller-retour Paris-Londres: 400 francs.
Trois jours après la première liaison commerciale Paris-Londres, c'est le premier Paris-Bruxelles auquel participe le constructeur lui même. Les usines Farman, qui comptaient 600 ouvriers en 1914, en avaient 7000 en 1918 et sortaient 300 avions de guerre par mois. Le Goliath, "image de la locomotion aérienne de l'avenir, donne le signal de la reconversion.
source: Les années mémoire - Larousse


4 - Histoire - 1919 - Le retour des démobilisés
Entamée dès le lendemain de l'armistice, la longue démobilisation se poursuit. L'opération est d'une telle ampleur que Clémenceau a créé un sous secrétariat d'Etat spécialisé. Les Poilus, impatients de retrouver leur foyer - ici un groupe de démobilisés, photographiés le 2 février 1919 à la sortie de la gare de l'Est - ont droit à un complet civil, à un pécule, et à la propriété de leur casque.
source: Les années mémoire - Larousse

5 - Histoire - 1919 - 1er mai de violence
Un mort, six cents blessés, c'est le bilan sévère de cette fête du travail, la trentième depuis sa création, et la première depuis l'armistice.
On a assisté, depuis la fin des hostilités, à une franche poussée du mouvement ouvrier, favorisée par la hausse des prix. Le parti socialiste allait passer en un an de 36000 133000 adhérents, la C.G.T. en compter un million (contre moins de 700000 avant la guerre).
source: Les années mémoire - Larousse